В Новосибирске выросли продажи грузовиков
В Новосибирской области за 9 месяцев текущего года было продано 607 единиц грузовой техники. Что на 75,4 процента больше, чем за прошлый год аналогичного периода. Ежемесячно в 2017 году в регионе регистрировалось в среднем 67 новых грузовиков. Основная доля продаж за 9 месяцев 2017 года пришлось на тяжелые грузовики полной массой 16 тонн и более. Таких большегрузов зарегистрировано 415 единиц, это составляет 68,37 % всего авторынка.
Такой рост связан с реализацией накопившегося отложенного спроса в регионе, особенно в сегменте тягачей для междугородних и международных перевозок. Сегменты новых среднетоннажных и малотоннажных автомобилей тоже показывают свой рост, однако медленный. Продажи среднетоннажных автомобилей полной массой от 8 до 16 тонн составили 142 единицы, малотоннажных от 2,8 до 8 тонн – 50 единиц.
Самым большим спросом в основном пользовались самосвалы, седельные тягачи и модели, оснащенными фургонами, бортами, тентами, рефрижераторами. В Новосибирской области на такие грузовики пришлось более 85 % рынка новой техники в Новосибирской области. Главными заказчиками коммерческого транспорта стали перевозчики, строительные и торговые организации, именно на эти отрасли осуществлено половина продаж техники в регионе.
В Новосибирской области лидируют на рынке грузовики зарубежного производства – доля рынка 57, 67%, при этом среди них преобладает техника высокого ценового сегмента, которую представляет «большая семерка» европейских производителей. Об этом свидетельствует значительный прирост зарубежной техники в 2,7 раз по сравнению с 9 месяцами 2016 года. Продажи азиатских автомобилей составляют 26 % от сегмента зарубежной техники, при этом лидеры, относящиеся к среднему ценовому сегменту, стали Isuzu, Hyundai, Hino, Fus. Стоит также отметить, что Новосибирская область, находится на пересечении крупнейших транспортных и железнодорожных сообщений, является главным связующим звеном Сибири и Дальнего Востока с европейской частью России. Рост в тяжелом сегменте грузовиков напрямую связан с развитием магистральных перевозок, для которых используются седельные тягачи.
